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比亚迪不仅有亲民车型（王朝、海洋网），高端品牌也有所建树（腾势汽车）。

日前，腾势汽车公布了3月份销量数据，单月销量达10398辆，环比增长42%，连续 3 个月蝉联 35 万元以上新能源豪华 MPV 销量第一。要知道腾势D9的售价区间为33.58-46.58万元，妥妥的豪华MPV，而且成交均价为41.5万元，消费者对腾势这一品牌还是颇为认可的。

据悉，腾势D9的增换购用户中，来自BBA等豪华品牌的用户占比为50%，25%用户来自原6-7座SUV车主，15%用户来自原豪华燃油MPV车主，以及10%用户来自原比亚迪车主的增换购。腾势销售事业部总经理赵长江还曾透露个人用户比例在80%左右。

30万以上的MPV车型中，别克GL8属于老牌巨头，不过多是公司商用，私用较少（车主会被当做是司机），广汽丰田的赛那和一汽丰田的格瑞维亚终端表现也很强势，不过在豪华感上腾势D9绝对有着领先同级的优势，这也是它最吸引“金主”的地方。

腾势自比亚迪主导后才开始走上正轨，在21年以前比亚迪和奔驰对该品牌都没有太花心思，各自鼓捣自己的品牌，推出过的车型销量都很低迷。21年腾势进行了架构的重新调整，比亚迪的技术倾囊相授，随后推出售价超30万元的中大型MPV腾势D9，很多网友觉得价位过高销量肯定不好，但是D9以实际成绩证明了自己的价值。

腾势汽车也加快了产品端的布局，大五座中型SUV腾势N7已经亮相，它将成为全球首款搭载帝瓦雷音响的车型，预计新车将于6月份正式上市。此外，腾势N8也蓄势待发。